龙兄狮弟联手出击2.0L市场 C5、508各展所长

http://www.sichuan163.com   2011-12-23 11:09　  四川热线    【字号：大 中 小】

临近年底，B级车市场风云再起，东风雪铁龙和东风标致这对法系兄弟，相继推出了2.0排量的重磅新车，显示出了这对“龙兄狮弟”联手出击入门级B级车市场的雄心。C5和508这次推出的入门级车型均标配Tiptronic智能6速手自一体变速箱，所不同的是508上市的2.0L车型一共有2款——售价为18.17万的2.0L自动经典版和售价为19.97万的2.0L自动豪华版。而上市两年的C5，此次推出的新车型则更为精准一些，推出的是一款——售价18.99万的2.0L 自动尊享型。

东风雪铁龙C5 2012款2.0L尊享型12月11日上市

东风标致508 2.0L车型广州车展上市

以三款车型合围入门级B级车市场，法系B级车这次可谓来势汹汹。这几款车型各自的定位如何，市场竞争力如何，又凭什么吸引入门级B级车消费者，下面就让我们将这三款车型做一番详细的对比分析，也看看差异化市场定位的“同门兄弟”中，究竟哪款车型更适合您。

差异化定位——抢占低价位vs进攻主流vs树立形象

东风标致508与东风雪铁龙C5 2.0L车型序列和售价表

从差异化售价即可看出，三款车型承担着不同的使命。508 2.0L自动经典版作为售价最低的车型，主要是从价格上为法系入门级B级车占位，相对而言，抢占价格低位的意味更为明显。而508 2.0L自动豪华版售价则比较高一些，接近20万元的售价已经一脚迈入了2.3L车型的主流价格区间，当然该车的配置也是比较豪华的，这款车型无疑更多的承担着提升法系入门级B级车形象的使命。综合比较，C5 2012款2.0L 自动尊享型作为中档车型，配置更为丰富，价格也大体适中，其精准的定位和定价，也直指B级车2.0L主流市场，相信C5 2012款2.0L 自动尊享型更容易被更广泛的入门级B级车消费者接受。

差异化配置——满足基本需求vs提供更高享受vs更加注重商务

从配置对比中，我们可以发现，售价最低的508 2.0L自动经典版主要满足用户的一些基本需求，配置相对而言不算丰富。而售价比它多出8000元的C5 2012款2.0L 自动尊享型，则多出了不少配置，比如定速巡航等安全性装备，真皮方向盘、真皮座椅等舒适性配置，以及蓝牙电话等智能化装备。多出的这些配置其价值其实已经远远超越8000元的售价。C5 2012款2.0L 自动尊享型进攻主流市场的竞争力由此可见一斑。

而售价比C5 2012款2.0L 自动尊享型高出1万元的508 2.0L自动豪华版，配置更为丰富一些，相比C5 2012款2.0L 自动尊享型，508 2.0L自动豪华版更关注后排商务乘客的用车感受，后排独立空调、后排座椅电动调节等更加关怀后排乘客。而GPS导航系统、头部气囊等智能化和安全性装备在豪华版上也是标配，豪华版的配置的确足够“豪华”。不过考虑到其价格已经进入2.3L主流车型的价格区间，是否值得为一款豪华版2.0L车型付出2.3L车型的价格，还要看消费者自己的需求和取舍。

差异化驾驶感受——动态舒适驾驭风格vs 居家型行走风格

东风雪铁龙C5  MCS大师级底盘科技

从驾驭风格来讲，作为国内首款以“Riding quality”动态舒适理念打造的中高级轿车，C5开创性的倡导消费者对中高级轿车按照全新标准进行选择，将“大空间”、“豪华感觉”的“静态舒适”关注点提升到各种行驶状态下的安全性和驾乘舒适性关注点——“动态舒适”，回归了轿车使用价值的本源。

C5 2012款2.0L 自动尊享型全新推出的黄金动力组合——2.0L 全铝高效能发动机搭载Tiptronic 6速手自一体变速箱，与MCS大师级底盘科技完美匹配，由此实现了全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，进而带给驾乘人员“体舒、心定、神扬”三位一体的动态舒适体验。

反观508，尽管508的方向盘也比较便于操控，但标致却将508的底盘调校设定得较为淡定，转向轻柔且不会令人紧张，但实际上，不少用户反映，508偏软的悬挂和很少的路感回馈比较偏向居家型的行走风格。这一点与C5强调的动态舒适也形成了差异化。

通过我们的分析，相信大家对三款车的定位、配置和风格等，有了一个比较全面的了解。入门级的508 2.0L自动经典版比较基础，价格也相对低廉；而C5 2012款2.0L 自动尊享型配置更为丰富，驾驶风格比较注重动态舒适；相对而言，价格最高的508 2.0L自动豪华版配置更为“豪华”，但价格也相当“豪华”。三款车以不同的配置和价格形成梯队，满足不同的消费者的用车需求，相信’“龙兄狮弟”联手出击2.0L市场，一定会带来2.0L市场格局的变化。

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